В своё время небольшая северная страна Финляндия импортировала достаточно много советских автомобилей. Позже ими не только торговали на западе, но и делали собственные конструкции наших же машин.
Известный президент Финляндской республики Юхо Кусти Паасикиви обожал ездить на ЗИС-110. Теперь этот раритет можно увидеть в финском музее.
Как гласит легенда, первый советский послевоенный автомобиль президенту подарило правительство Советского Союза.
Но не всем авто так повезло, как ЗИС-110. Совсем недавно в одном из финских лесов было обнаружено «кладбище» советского раритета. Каких только моделей там нет! В наше время уж точно такие вы практически не увидите на дорогах.
Ещё в 1948-м году была создана советско-финская компания Konela, которая занималась реализацией и обслуживанием советских легковых автомобилей. Специалисты очень следили за потребностями клиентов и по необходимости переделывали наши машины.
Некий @retro_garage_97 на страничке в Instagram опубликовал фотографии затерянных в финских чащах машин и утверждает, что на заброшенной свалке они оказались, потеряв свою актуальность.
Да, когда-то модели «Жигули», «Москвичи» и даже «Запорожцы» очень ценились за достаточно доступную цену и простоту. В середине 70-х, когда популярность «Жигулей» на западе достигла пика, их было продано почти 13000 штук.
И вот теперь эти «красавцы» ржавеют на свалке, всеми позабытые и никому ненужные. Точное место, где «залежался» раритет, очевидец, к сожалению, решил не указывать. Кстати, ранее тоже находили подобные «кладбища» советских авто.
Например, вблизи города Салла. Тогда обнаружили автомобили с серийными номерами Мурманской области. Как оказалось, беженцы из Исламских Республик, едва перебиравшись через погран. посты их бросали в Финляндии. Просто за ненадобностью.
Но на снимках, которые опубликовал @retro_garage_97 в Instagram более старые машины. Здесь можно увидеть совсем-совсем устарелый «Москвич-401», раллийную «семёрку», пикапчик на базе «Москвич-412» и другой раритет.
